Sida:RD 1935 23.djvu/135

Från Wikisource, det fria biblioteket.
Den här sidan har inte korrekturlästs

Motioner 1' Första kammaren, Nr 21. 17 ordning äventyrar ork att slltta villervallan och godtyokst fortfarande i högsätena. Må meni|.n- man ej heller förglömma att "vederbörande ämbeteverk" måste i var tid enligt naturens lagar ofta bli meet lyhörda för maskinknlturons lorkelser och krav på suveränitet även över vägarna. Do nedan ifrågasätta lagstiftningarna göra ej anspråk på fulltändighet. Stadsplanelagstiftningen.1 Denna lagstiftning får ej stå främmande för motorismens tämjande till ett förnuftigt redskap i den allmänna välfärdens tjänst. f)et bör påbjudas. att i nya stadsplaner tillgodoses kravet på gators och allmänna platsers pacifisering. Vårt lands obebyggda arealer räcka sannerligen till även för ett sådant ändamål. Gatorna erhålla en bredd, som rimligen kan möta i vår tid föreiintliga och förväntade trafikbehov. Utom trottoirer anläggas intill dem även cykelbanor. I mitten av varje gata anbringas talrika tillflykter (refuger) till gagn för fotgängare och särskiljande av mötande bilar. Särskilt vid varje gatukorsning läggas mellan trottoirlinjerna refuger för fotgängare. Alla sådana övergångar bli obligatoriskt så kallade övergångsställen med iakttagande givetvis av administrativ reglering mellan bilar och fotfolk, iden mån sådan i trafikcentra anses oundgänglig. - Vidare anordnas i varje gatukorsning en öppen plats i cirkel eller fyrkant. Gatnlinjerna böra fortfarande korsa varandra vinkelrätt, men mellan dem utläggas gräsmattor, som lämna sikt åt alla håll redan vid ett annalkande till gatukorsningen. En sådan omväxling skulle också höja gatornas utseende och stadsbilden över huvud taget. Genom stadsplaneändringar saneras ock gamla stadsdelar i enahanda riktning som ovan sägs dock med rätt för vederbörande kommun att låta dem komma till efterrättelse först i den mån hinderliga hus ombyggas (saneringsplaner eller självreglerande stadsplaner). Anläggning av cykelbanor kan också ske omedelbart genom anlitande till någon del av trottoirerna, där de anses onödigt breda. Lagen om allmännaffivägar på landet. Denna lag revideras i tillämpliga delar i enahanda riktning som ovan sagts om stadsplanelagen Vägarnas bredd tilltages tillräckligt stor. De förses såvitt möjligt med nödtorftiga trottoirer eller framtida utrymmen därtill. Likaså även med cykelbanor eller framtida platser för dom. I vägkorsningar läggas, där så kan ske, refuger samt tillses, att dylika korsvägar befrias från skymmande vegetation, stängsel eller byggnader invid hörnan. Detta gäller även om större enskilda vägen korsning med allmän väg. I alla backkrön. som skymma utsikten, och i alla kurvor utan sikt lägga i vägens mitt refuger i tillräcklig utsträckning åt bägge killen för särBihung till riksdagens protokoll 1935. 3 saml. Nr 21. 2