Instruktion för velocipeds användande i posttjänsten i Stockholm
|
Instruktion
för
velocipeds användande
i
posttjänsten i Stockholm,
UTFÄRDAD AF
POSTDIREKTÖREN I STOCKHOLMS DISTRIKT
DEN 22 DECEMBER 1910.
STOCKHOLM
R. W. STATLANDERS BOKTRYCKERI
1910.
1. Velocipeden, dess skötsel och vård.
Velocipedens tillbehör äro: ringklocka, lykta, luftpump, skrufnyckel, oljekanna och verktygsväska. Skrufnyckeln förvaras i väskan, kannan i stallet eller å postkontoret.
Hvarje velociped har sitt tillverkningsnummer och varumärke, i allmänhet å styrhufvudet e. d. och sitt polisnummer å skylt dels bakom sadeln, dels å lyktan. På bakre stänkskärmen finnes måladt: “Kungl. Postverket“.
Före affärd skall postvaktmästare tillse, att
velocipeden är i brukbart skick; att alla skrufvar och
muttrar äro fastskrufvade; att verktygsväskans
innehåll är fullständigt; att alla lager äro smorda,
ringarna väl pumpade och velocipeden inställd så,
att den passar ryttaren. Denna inställning
försiggår på följande sätt:
Först inställes sadeln, därefter styret. Man beräknar alltid, att sadeln ej bör vara högre uppskrufvad än att ryttaren — utan att sträcka foten och med svag böjning af knävecket — med fotbladet kan nå pedalen, då denna är närmast marken. Styrstången bör ej vara högre än att handtagen befinna sig 2 à 4 cm. öfver sadeln.
Ringarna böra alltid pumpas så hårdt som möjligt — dock skall särskild försiktighet iakttagas vid användande af fotpump — ty härigenom får velocipeden den lättaste gången och man riskerar ej då så lätt att få ringarna sönderstuckna af hvassa föremål. Under sommaren i solsken och värme få ringarna ej pumpas fullt så hårdt, emedan de då lätt kunna explodera på grund af luftens uppvärmning och utvidgning i ringarna.
Under färden, som skall ske med så jämn fart
som möjligt, skola knäna röras lika upp och ned,
fötterna hållas stadigt fast mot pedalerna, och
dessa alltid beröras af fotbladen. Den åkande bör
försöka undgå att åka öfver stenar, skärfvor, skarpa
föremål, hål eller fördjupningar i marken. Alltid
bör så vidt ske kan den renaste och jämnaste
delen af gatan användas, och velocipeden på så
sätt skyddas från stötar.
Då uppehåll under färden göres och velocipeden lämnas, skall densamma sättas mot trottoarkant eller stödjas mot annat hårdt föremål, såsom plank e. d., och vid starkt solsken alltid om möjligt ställas i skuggan.
På och afstigning af velocipeden skall alltid ske på den från bakhjulsnafven utskjutande tappen (fotsteget). Det är förbjudet att bestiga velocipeden genom att trampa på pedalen.
Efter åkningen skall undersökas om
velocipeden är i behof af rengöring. Efter en kortare
tur är detta dock icke nödvändigt, men en
rengöring bör dagligen företagas.
Särskildt böra ringarna ständigt hållas rena, då åkningen därigenom underlättas.
Ändamålet med den dagliga rengöringen är att aflägsna smuts, gammal olja, rost och vatten. Vid regnig väderlek skola efter hvarje användande velocipedens alla förnicklade delar putsas med tillhjälp af bomullstrassel. Rengöringen af de lackerade delarna sker likaledes med bomullstrassel, sedan smutsen torkat; dock skall det tillses att lackeringen ej rispas af den intorkade smutsen. Vatten vid rengöring får endast användas, då det är absolut nödvändigt, men får aldrig spolas öfver maskinen, utan de lackerade delarna skola försiktigt öfverdragas medelst en lapp, borste eller trassel.
Kedjan rengöres lättast med tillhjälp af en borste och fotogen och ingnides därefter lätt med olja eller vaselin. Den på kedjans öfverdel synliga oljan aflägsnas därefter med bomullstrassel. I regnväder skall dock kedjan vara väl smord, då fuktigheten i annat fall lätt kan göra länkarna styfva och komma dem att lägga sig öfver kuggarna på kugghjulet, hvarigenom åkningen hämmas och hjulen slitas. Likaledes bör det efter velocipedens användning i regnväder eller efter dess rengöring med vatten noga tillses, att ej något vatten samlat sig mellan stålskenan och slitskenan. Har detta inträffat, skall mellanrummet mellan dessa två delar på det noggrannaste aftorkas, hvilket bäst sker medelst en yllelapp, trassel e. d.
Efter rengöring skall maskinen smörjas i alla lager, dock högst två gånger i veckan.
Skrufvar och muttrar få icke smörjas, emedan de då lätt lossna under åkningen.
På det oljan må kunna intränga fullständigt i alla delar af lagerna, bör maskinen föras fram och tillbaka samt lutas åt sidorna.
2. Föreskrifter för postvaktmästare, som under tjänsteutöfning tilldelats velocipeder.
Postvaktmästare skall taga noggrann kännedom om alla i denna instruktion gifna föreskrifter och göres särskildt uppmärksam på nödvändigheten däraf att fullständigt känna velocipedens konstruktion, ty först då får han det rätta begreppet om huru stor nytta han själf har af att följa föreskrifterna angående velocipedens skötsel och rengöring; endast därigenom kan ernås att maskinen hålles i brukbart skick och ryttaren icke öfveranstränges eller utsättes för obehag.
Före tjänstgöringens början förvissar sig
postvaktmästare om, att velocipeden är i brukbart
skick; att alla tillbehör förefinnas å afsedd plats
å velocipeden och att, i förekommande fall, olja
finnes i lyktan.
Efter tjänstgöringens slut insättes velocipeden
antingen i velocipedstallet, som ordentligt låses,
eller på annan af postkontoret anvisad eller
godkänd plats.
Under den tid lykta icke användes, bör den ej vara påsatt velocipeden, utan förvaras i velocipedstallet eller på postkontoret.
Postvaktmästare skall under sin tjänsteutöfning åka med försiktighet och taga hänsyn till andras och egen välfärd; han skall ställa sig de i instruktionen för velocipedens skötsel gifna föreskrifterna till efterrättelse och följa de bestämmelser, som meddelas uti den i slutet af denna instruktion intagna Öfverståthållare-Ämbetets kungörelse.
Den största varsamhet bör iakttagas i afseende å de postföremål, som befordras medelst velociped. Dessa föremål skola vara ordentligt fastgjorda å velocipederna, så att de icke kunna falla af.
Måste postvaktmästare af en eller annan anledning afbryta sin tjänstgöring bör han, om möjligt, bringa såväl post som velociped i säkerhet, äfvensom om förhållandet underrätta vederbörande förman. Äfven om velociped för någon kortare stund måste lämnas utan tillsyn, får dock posten icke kvarlämnas å velocipeden.
Om inträffade skador eller uppkomna felaktigheter å velociped göres skyndsamligen anmälan till vederbörande förman. Skulle postvaktniästare genom grof vårdslöshet föranleda skada å velociped, vare han skyldig ersätta postverket det belopp, detsamma kan få vidkännas för velocipedens reparation.
Af postverket förhyrda velocipeder må icke utom tjänsten begagnas.
I fråga om eventuellt utlämnade öfningsvelocipeder gäller hvad här ofvan stadgats i tillämpliga delar.
Öfverståthållare-Ämbetets kungörelse.
Efter det Stockholms Stadsfullmäktige afgifvit yttrande öfver ett af Öfverståthållare-ämbetet uppgjordt förslag till ändrad lydelse af 6 § 22 mom. Öfverståthållare-ämbetets kungörelse den 11 Januari 1869 angående särskilda ordningsföreskrifter för Stockholm, sådant detta mom. lyder enligt ämbetets kungörelse den 27 December 1894, har ämbetet, med stöd af 20 § Ordningsstadgan för rikets städer den 24 Mars 1868, funnit skäligt förordna, att nämnda mom. skall erhålla följande förändrade lydelse:
Mom. 22. Beträffande velocipedåkning skall följande lända till efterrättelse:
a) Utan särskildt tillstånd af Öfverståthållareämbetet får velocipedåkning på allmän plats äga rum allenast på körbana och följaktligen icke på väg, som enligt där uppsatt anslag är afsedd uteslutande för ridt.
b) Velocipedåkning tillåtes ej heller på följande ställen:
Västerlånggatan, gatukorsen inbegripna;
Jakobsgatan mellan Malmtorgsgatan och Västra Trädgårdsgatan;
Hamngatan, mellan Malmskilnadsgatan och Regeringsgatan;
Slussbroarna;
Gatukorset mellan Göt- och Hornsgatorna.
Den, som färdas på velociped, åligger att åka med långsam fart dels i gatuhörn och invid gångbana, dels äfven där trängsel råder eller fara för sammanstötning eljest kan uppstå, så ock på följande ställen:
Staden inom broarna, med undantag af Skeppsbron, platsen nedanför Lejonbacken och Mynttorget;
Norrbro;
Gustaf Adolfs torg;
Jakobstorg;
Jakobsgatan, väster om Malmtorgsgatan;
Arsenalsgatan, mellan Gustaf Adolfs torg och Jakobstorg samt mellan Kungsträdgårdsgatan och Norra Blasieholmshamnen;
Biblioteksgatan;
Regeringsgatan, mellan Gustaf Adolfs torg och Smålandsgatan;
Malmtorgsgatan;
Hamngatan, öster om Regeringsgatan;
Lästmakaregatan, mellan Regeringsgatan och Oxtorget;
Oxtorget;
Oxtorgsgatan;
Fredsgatan, mellan Gustaf Adolfs torg och Drottninggatan;
Drottninggatan, mellan Fredsgatan och Rådmansgatan;
Djurgårdsbron;
Slussgatorna;
Brunnsbacken;
Södermalmstorg;
Götgatan, mellan Södermalmstorg och Högbergsgatan;
Hornsgatan, mellan Södermalmstorg och Adolf Fredriks torg.
Med långsam fart förstås en hastighet, som ej är större, än att en fullväxt man med rask gång kan följa med velocipeden.
Nu meddelade bestämmelser om förbud mot åkning å några samt om långsam fart å andra ställen gäller ej för tiden mellan kl. 4 och kl. 7 på morgonen.
c) Vid färd inom den egentliga staden eller på Kungl. Djurgården, söder om Djurgårdsbrunnsviken, skall på velocipeden finnas:
1:o. bakom sadeln tydligt nummer, anbragt bakåt på svart, stadigt fästad plåt med hvita upprättstående siffror, minst åtta centimeter höga öfverallt minst sju millimeter breda och med minst sju millimeters afstånd så väl mellan hvarje siffras jämnlöpande delar som mellan de särskilda siffrorna; samt dessutom under den del af dygnet, då gatulyktorna hållas tända;
2:o. vid eller framom styrstången:
dels, i velocipedens längdriktning, tydligt nummer, anbragt å hvardera sidan på svart, stadigt fästad plåt med siffror efter föreskriften i punkt 1:o) dock att måtten må kunna inskränkas till motsvarande 6 och 5; dels äfven lykta med tändt ljus, hvars sken tydligt synes på afstånd och på bägge sidorna fullständigt belyser sist nämnda nummer.
Numret får icke under färden vara skyldt.
Föreståndaren för polisens centralafdelning bestämmer det nummer, velocipeden skall föra, och lämnar därom skriftligt besked till ägaren, när denne själf eller genom annan anmäler sig å afdelningens station samt uppgifver namn, yrke och adress.
d) Den, som färdas på velociped, åligger:
att vid möte med åkdon eller ryttare hålla åt vänster;
att vid färd förbi häst, som ledes, hålla åt den sida, föraren går;
att, när fara för sammanstötning kan uppstå, gifva signal med ringklocka; samt
att färdas varligt förbi hästar och stiga af velocipeden vid möte med häst, som visar sig orolig, äfvensom när det eljest är af behofvet påkalladt för undvikande af olyckshändelse.
e) Flera än två velocipeder få ej framdrifvas i bredd och är jämväl förbjudet att vid färd på velociped onödigtvis eller för öfning åka annorledes än rakt framåt.
f) Det i § 3 Ordningsstadgan för rikets städer gifna förbud att å gata, torg eller annan allmän plats köra ovarsamt samt att vid vändningar i gatuhörn eller vid färd mellan gård och gata köra annorlunda än med stor varsamhet skall äga tillämpning jämväl å velocipedåkning.
Stockholm den 3 Juni 1897.
GUST. TAMM.