14 Motioner i Förstakammaren, Nr 111. icke i någon nämnvärd mån vare sig ökat transporten eller åstadkommit större förbrukning. Man måste naturligtvis ta hänsyn till dem, som svara för bärigheten av ett affärsdrivande verk. Dessa sträva ju efter att, så vitt möjligt, få företaget bärigt. V Situationen beträfiande transport av färskfisk är emellertidnu sådan, att något måste göras. Propaganda för fiskens användning räcker icke, utan vi få följa norrmännens insikt om fördelen med billiga fiskfrakter. En framkomlig väg för oss är att tillämpa samma system, som vi gått in för 'från 'riksdagens sida, närldet gäller att åstadkomma distribution av kalk iisltörsta möjliga utsträckning tilljordbrukets fromma. Denna lättnad för kalktransporten har åstadkommit större användning av varan och fyllt ett stort behov, i synnerhet på kalkfattig jord. En fraktlindring efter något så 'när liknande former skulle visa sig bliva en stor hjälp, i första hand för fiskare, men även för konsumenterna. Syftet med fraktlindring å kalk har -ju varit och är fortfarande att få kalken i så stor utsträckning som möjligt distribuerad, för att därmedelst höja skördarna och på samma gång bereda jordbrukare en säkrare utkomst. Beträffande här framförda tanke på fraktlindring å våra järnvägar för svenskfångad fisk vore lämpligaste tillvägagångssättet att sänka nu gällande tariffer med viss procent över hela linjen. De nu gällande tarifferna ha ju utarbetats med stor omsorg i syfte att få frakterna så rättvisa som möjligt, under hänsynstagande till en mångfald faktorer 'och således icke lämpligt att komma med nya beräkningsgrunder, efter vilka fraktlindringen bör utgå. Genom här föreslagna åtgärd finge ju järnvägarna gottgöra sig hela fraktbeloppet efter gällande tariffer. Riksdagen finge svara för den summa, som fraktlindringen belöpte sig på. Själva förfarandet vid fraktlindringens effektuerande borde ju ske så enkelt och praktiskt som möjligt, t. ex. särskilda fraktsedlar för ändamålet, med angiven plats för anteckning av fraktlindringsbeloppet, samt utfästelse (under bötesansvarl att fisken vore ivenskfångad o. s. v. Till de konsumtionsorter, som ligga närmast omkring järnvägsstationer, från vilka fisk avsändes, komma nog bilarna, i likhet med vad som nu är vanligt, att ombesörja distributionen, men det torde vara av värde att icke i onödan uppmuntra konkurrens emellan järnväg och biltransport. Järnvägarna kunna vi icke undvara och därför måste man se till, att fraktkostnaderna per järnväg ställa sig något förmånligare, jämfört med bil. Under senaste tiden ha stora mängder konserver fraktats från norra Bohuslän direkt till Stockholm per bil och detta torde inte kunna betraktas som god nationalekonomi. när det står till buds en väl rustad järnväg. Det visar sig även stora svårigheter och oskäliga kostnader ifråga om underhållet. av sådana vägar, som tagas i anspråk för trafik med dessa stora och tungt lastade bilar. Det är för våra fiskare och konsumenterna högst nödvändigt att gg
