Riksdagens skrivelse Nr 26.9. 5 oundvikliga. Torslandas inordning i den statliga flygorganisationen kan visserligen, så.som av väg- och vattenbyggnadsstyrelsen närmare utvecklats, medföra vissa fördelar för de vid Göteborg sammanlöpande llvgledernas enhetliga förvaltning, men häremot bör ställas den stora förmån det innebär för Göteborgs stad, att kronan övertager ansvaret för fl-\,-gplatsens framtida underhåll och drift och därmed också omsorgen om att staden för framtiden har tillgång till en flygplats för sin lufttrafik. Det är särskilt på en punkt, som riksdagen funnit avtalet kunna inge betänkligheter, nämligen i fråga om den i § 2 intagna bestämmelsen, att markupplåtelsen skall gälla endast "tills vidare, så länge och i den mån den upplåtna marken erfordras och utnyttjas" som allmän flygplats. Denna utformning av avtalsbestämmelserna har visserligen skett efter förebild från liknande tidigare avtal. I betraktande av de vittutseende förpliktelser, som kronan sålunda åtager sig, måste dock riksdagen finna det skäligen kunna påfordras, att villkoren om kronans framtida rätt till flygfältet ges en rättsligen mera betryggande utformning än som § 2 i avtalet erbjuder, och det synes riksdagen böra. övervägas huruvida, ej en ändring i avtalet kan åvägahringas på nu anmärklfla punkt. -I övriga delar har Kungl. Maj:ts proposition ej givit riksdagen anledning till erinran. Riksdagen får alltså anmäla, att riksdagen dels godkänt i statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden för den 13 februari 1942 framlagt förslag till stat för luftfartsfonden för budgetåret 1942/43, dels för Luftfartsfonden å driftbudgeten för budgetåret 1942/43 upptagit ett underskott av 1,118,800 kronor, dels ock medgivit, att den i luftfartsfondens stat för budgetåret 1941/42 upptagna utgiftsposten till ersättning till telegrafverket. för radiotjänst. åt luftFarten må efter beslut av Kungl. Maj:t. överskridas. - Stockholm den 26 maj 1942. , Med undersåtlig vördnad.
