Kant/ wid Flaket eller Mittskeps/ för/ något tunnare/ akter 23 Tum/ till små Fahrtygh/ som Båtar/ giör man Köln något diupare.
Lin. H.Wijsar huru mycket Fahrkåsten är smalare akter och för än mittskeps + hwilket och är halfwa Bredden akter och för aff Fahrkåsten/ tagen ifrån Lin. A.
Akter är halfwa Bredden 13 smalare än Mittskepps/ framme swepes der med ett swep ifrån Centro l 813 delar aff hela Bredden/ och wijsar huru Bänckarna delas.
N:o 1. är Sätet för Styrman. N:o 2. Sielfwa Bänckarna för Passenerarna. N:o 3. är en fast Bänk. N:o 4.5. äro lösa Bänckar. N:o 6, Mast Bäncken. N:o 7. är löös. N:o 8. är Plichten för uth/ och är gemeenligen emellan Benckarna 2. Footz Distantz, uti smärre Båtar längre emellan/ alt till 2 Foot 6. Tum.
Årorne läggias 7. Tum ifrån Akter-kanten af Benckarna/ så brukad uti alla.
Lin. I.Kimmingz Linan, som är Bredd aff Floken/ hwar på Bottn-styckerna gemeenligen skarfwas/ och wijsas nu här igenom Slaget eller Ryggen/ som synes när man Fahrkåsten på sijdan anseer/ hwilket sig reeser akter och för/ och änteligen alldeles förloras.
Samma Lina drages nu här effter den Buckt som denna Rijtning utwijsar/ och är lägst på Spantet +
Spantet.
Här på föllier nu Mittskeps Spantet/ beteknat med + som och betyder Mittskeps Spantet/ hwilket är Bäringen eller största Buken aff Fahrkåsten/ och
