9:de Hufvud-titeln för ett till omformälte ändamål upptagit lån af 120,000 R:dr.
Götha Kanal.
Sedan vilkoren för det till fortsättning af Götha kanalbyggnad vid sista Riksdag beviljade ytterligare anslag blifvit af Kanal-Bolaget antagna, har arbetet, enligt fastställd plan, fortgått med den drift och skyndsamhet, att detta stora företag under loppet af år 1832 nått sin fullbordan. Kort före Kanalens öppnande till genomfart höstetiden samma år, biföll Kongl. Maj:t, att till en början Götha Kanal-Direktion, Trollhätte Kanal-Direktion samt Direktionen öfver segelfarten mellan Wenern och Hafvet finge hvar för sitt distrikt upprätta Interims-taxor, med vilkor att afgifernas sammanlagda belopp icke öfversteg afgiften för farten genom Öresund; hvarefter, och sedan de dertill upprättade förslag hunnit undergå närmare granskning, särskilta Seglations-taxor blifvit i Nåder fastställda[1], ej mindre för farten å den egentliga Götha Kanal-linien samt å Götha Elf och Trollhätte Kanal, att på försök gälla under loppet af fem år, än äfven å afgiften för varor, hvilka föras genom hela Kanal-linien emellan Nordsjön och Östersjön utan lossning eller lastning inom Kanalens slutpunkter, kommande denna senare Taxa
- ↑ Kongl. Kungörelsen den 17 November 1832.
