36 Nr 15. Onsdagen den 22 april 1942.
Anslag till byggande av skogsvägar m. m. (Forts.)
l berörda motivering hade det nyss återgivna stycket avfattats sålunda:
»Vad slutligen angår de i ämnet väckta motionerna om sådan jämkning av grunderna för beräkningen av statsbidrag till ifrågavarande vägbyggnadsarbeten att bidragsbeloppet kan ökas från nu högst 50 till 75 procent av den beräknade kostnaden för företaget, finner utskottet liksom motionärerna icke skäl att nu föreslå någon ändring i det tidigare såsom regel bestämda beloppet eller 25 procent av nyssnämnda kostnad. Med hänsyn till behovet att för folkhushållet göra även svårtillgängliga skogsmarker och skogsbestånd användbara vill emellertid utskottet ansluta sig till motionärernas förslag, att bidraget, som nu är maximerat till 50 procent, skall kunna, då särskilda skäl därtill äro, höjas till 75 procent. Utskottet förutser nämligen att med den tidigare bestämda maximeringen vissa skogsvägar, vilka skulle medgiva tillvaratagandet även av svårbelägna virkeskvantiteter, aldrig komma till utförande. I nuvarande allvarliga försörjningsläge kan därigenom uttag av gagnvirke inom bättre belägna skogsområden till bränsleändamål befaras få en sådan omfattning att våra framtida virkestillgångar väsentligt nedsättas»
Herr Tjällgren: Herr talman! Som framgår av det föreliggande utskottsutlåtandet, ha jag och fyra andra utskottsledamöter låtit anteckna reservation med yrkande om viss ändring i utskottets hennställan.
Detta yrkande grundar sig på två likalydande motioner, en från vardera kammaren, som utskottet i detta ärende haft till behandling. I dessa motioner hemställes om viss ändring i nu gällan-de bestämmelser rörande högsta statsbidrag till utförande av skogsvägsbyggnader. Vi ha i reservationen inte direkt anslutit oss till motionerna. Dessa gå ut på viss ändring i nu gällande kungörelser, vilka innehålla bestämmelser rörande statsbidraget i fråga, med-an vi i reservation hemställt om sådan jämkning av grunderna för beräkningen av statsbidrag till ifrågavarande vägbyggnadsarbeten, att bidragsbeloppet kan ökas från nu högst 50 till högst 75 procent av den beräknade kostnaden för hela företaget.
Jag vill fästa uppmärksamheten på att här icke har yrkats någon ändring av själva den regelmässiga bidragsprocenten, vilken ju är 25 procent av totalkostnaden, utan endast ändring av högsta bidragsprocenten, som för närvarande är 50 procent. Därest vår reservation skulle bifallas av riksdagen, innebär det alltså inte att statsbidraget överlag skulle utgå med 75 procent. Det är ingalunda avsikten, utan så högt bidrag skulle beviljas endast i undantagsfall. Det har ju visat sig att det trots de nu utgående statsbidragen är mycket svårt för mindre skogsägare att utföra sådana. smärre vägbyggnadsarbeten. Låt mig anföra ett exempel. Vi kunna anta att det gäller att bygga en skogsväg, som är exempelvis 10 kilometer lång. Åtminstone i det fallet att man tänker befara denna väg med virkestransporter sommartid har jag svårt att tänka mig, att det skulle vara möjligt att bygga denna väg till ett pris understigande 5 kronor per meter. Denna skogsväg skulle då betinga den enligt min mening avsevärd-a kostnaden av 50,000 kronor. Om det är exempelvis fem skogsägare som gemensamt utföra denna vägbyggnad, skulle det komma 10,000 kronor på dem vardera, oavsett statsbidraget. I den händelse statsbidrag skulle utgå med för närvarande högsta möjliga belopp, alltså 50 procent, skulle detta företag i alla fall kosta var och en av Skogsägarna 5,000 kronor. J ag är övertygad om att det inte blir möjligt för dessa små skogsägare, med hänsyn till nu gällande rotvärde å skog och framför allt med hänsyn till avverkningskostnaderna, att taga ut från sina skogsmarker det belopp, som efter den gjorda beräkningen skulle motsvara kostnaden för dem att bygga skogsvägen. Detta är knappast möjligt, även om statsbidraget skulle bestämmas till sjuttio
