Nr 144.
Av herr Berg, Robert, och herr Gillström, om viss ändring i
sjöarbetstidslagen.
I nu gällande sjöarbetstidslag återfinnes i § 1, som behandlar lagens
tillämpningsområde, den bestämmelsen, att från lagens tillämpning
undantages sådan föreståndare för ekonomiavdelningen å ett fartyg, vilkens
skeppstjänst icke är indelad i vakter.
Av lagens motiv framgår, att med undantagsbestämmelsen för vaktfri föreståndare för ekonomiavdelningen åsyftas allenast intendent, chefssteward eller person i liknande ställning, som verkligen innehar chefsskapet över intendentur- eller ekonomiavdelningen i dess helhet och ej blott underavdelning därav. Uppenbarligen kan undantaget icke hava avseende å mer än en person å ett och samma fartyg.
Undantaget hade ursprungligen hänsyftning endast på vissa större passagerarefartyg, såsom Aktiebolaget Svenska Amerika Liniens passagerareångare, avsedda för atlanttrafik, samt Rederiaktiebolaget Svenska Lloyds passagerarefartyg för trafik på England. Man kan nämligen icke anse, att verklig föreståndare för ekonomiavdelningen finnes annat än på stora passagerarefartyg, där exempelvis chefsstewarden har ett stort antal underordnade, tillhörande såväl köks- som uppassarepersonalen. I dessa fartyg deltager icke föreståndaren i sådant arbete, som vanligen förekommer för intendentur och kökspersonalen, utan leder och fördelar arbetet. Beträffande lastfartyg, även större sådana, finnes icke någon särskild föreståndare för ekonomiavdelningen. Även i de största fartyg deltager stewarden själv i förekommande arbeten, såsom uppassning, sortering och skötsel av proviant samt vanligt köksarbete.
Ovannämnda undantag från sjöarbetstidslagens tillämpning har föranlett missbruk, och lagbestämmelsen, som från början måste anses vara mindre väl formulerad, har även kommit att tillämpas utöver det område, som lagstiftaren ursprungligen avsett.
Redarna hava sålunda genomgående tillämpat undantagsbestämmelsen så, att varje steward och köksföreståndarinna har ansetts såsom sådan föreståndare för ekonomiavdelningen, som är undantagen från sjöarbetstidslagens tillämpning. Detta har i praktiken föranlett, att stewartar och köksföreståndarinnor fått en oskäligt lång arbetstid, vanligen till sjöss förlagd mellan kl. 5 och 22 samt i hamn mellan kl. 6 och 20 utan reglementerade uppehåll. Försök hava gjorts av sjöfolkets representanter att genom bestämmelse i kollektivavtal erhålla förbättring för ifrågavarande ombordanställda beträffande deras arbetstid, men detta har icke lyckats. Ehuru man med fog hyst
