Sida:Zettersten-Svenska flottans historia åren 1635-1680.djvu/467

Från Wikisource, det fria biblioteket.
Den här sidan har korrekturlästs av flera personer


449
ÅR 1666.

Göteborg för att uppehålla postgången mellan denna stad och London.[1]

Åren 1666—1668.Den 29 nov. 1665 befaldes amiralitetskollegium att utrusta sex skepp för att nästa vår gå till Portugal att hemta salt.[2] Denna lilla utrustning bedrefs med sådan tröghet, att regeringen måste d. 4 aug. 1666 upprepa sin befallning.[2] Nu satte sig kollegiet i rörelse och utrustade skeppen Svenska Lejonet (2), Månen (2), Wismar (2), Danska Fenix (2), Örnen (2) och Fortuna (3). Dessa upplätos med besättning och proviant till generalfaktoriets direktörer Johan van der Hagen och Abraham von Eck för resa till Lissabon och S:t Ybes efter salt.[3] Alla sex skeppen stäldes under befäl af amirallöjtnant Tönnes Speck på Svenska Lejonet (2); hans närmaste man var major Didrik Wrangel på Månen (2).[4] Den 20 december hade Speck kommit till Dalarö, då isen frös, så att skeppen måste ligga der öfver vintern.[5] De lågo qvar der ännu d. 27 april 1667, då regeringen beslöt att lasten skulle lossas och resan uppskjutas “i anseende till denna tids osäkerhets skull“.[2]

Den 7 juni 1667 uppkallades Johan van der Hagen och Abraham von Eck i amiralitetskollegium och anmodades att åter lasta skeppen, som nu skulle afgå till Portugal.[6] Dessa skepp voro Svenska Lejonet (2), Wismar (2) och Örnen (2) under befäl af major Didrik Wrangel. De skulle först gå till Lissabon med innehafvande last och, sedan denna blifvit lossad, till S:t Ybes. Der skulle full last af salt intagas, hvarefter de skulle segla tillbaka till Stockholm. Alla kostnader skulle bestridas af befraktarne.[7] I slutet af juni skedde affärden från Stockholm och d. 13 juli hade skeppen redan passerat Öresund.[8] Vid återfärden från Portugal blefvo skeppen skingrade i Atlanten af storm och oväder. Svenska Lejonet (2) dref d. 24 nov. 1667 in till Göteborg.[9] Skeppen Wismar (2) och Örnen (2) kommo i början af december in till Landskrona.[10] På det sistnämnda hade masterna gått öfver bord i Spanska sjön och en läcka uppstått i bogen, så

  1. R. R. 510, A. K. reg. 3010 o. 311 1666.
  2. 2,0 2,1 2,2 R. R.
  3. A. K. reg. 2011 1666.
  4. A. K. reg. 2911 o. 112 1666.
  5. A. K. reg. 2012 o. 2712 1666.
  6. A. K. prot.
  7. A. K. reg. 116 1667.
  8. A. K. reg. 38 1667.
  9. A. K. reg. 412 1667.
  10. A. K. reg. 1812 1667.
29