10 Motioner i Första kammaren, Nr 34. sköter radion, att få denna betjänad på ett tillfredsställande sätt. Finnes särskild radiotelegrafist anställd, vilket givetvis är det mest fördelaktiga, skall denna ha skyldighet, att så snart alarmapparaten ljuder intaga sin plats i radiohytten. För åstadkommande av större sjösäkerhet är det även nödvändigt med införande av lastmärke i Östersjö- och kustfart. I betraktande av alla de olyckor, som de senare åren inträffat inom sjöfartens område, är det starkt av behovet påkallat med en ökad sjösäkerhet. Då det emellertid är många frågor som härvid böra tagas i beaktande och då det icke är möjligt att utan ingående granskning av problemet och en utredning av hela problemkomplexet synes erforderlig, är det icke möjligt i en enkel motion framföra fullt antagbara förslag. Den förnämsta och mest omfattande förändringen synes böra vidtagas i paragraferna 5 a samt 26 sjölagen, och vad det gäller straffbestämmelserna i paragraferna 292- 296 samma lag. I fråga om radioinstallation bör undersökas huruvida icke alla sjögående fartyg böra innefattas angående radiotelegrafiinstallation (Svensk Författningssamling nr 571/ 1932). Nu undantagna från bestämmelserna i denna förordning äro bl. a. lastfartyg vars bruttodräktighet understiger 1 600 registerton. För dessa mindre fartyg kan man tänka sig en installation av enklare apparater, men ändock sådana varmed nödsignal och position kunna sändas. Enligt vad som i dagarna meddelats genom tidningspressen lärer det nu finnas möjlighet erhålla sådana apparater och om vilka det säges att de komma att ställa sig ganska billiga i pris. De många sjöolyckor som de senaste åren inträffat, varvid många människoliv gått till spillo - här uppräknade omkring ett 100-tal - motivera en allsidig undersökning för att utreda om icke något brister i de bestämmelser som finnas rörande våra fartygs sjövärdighet. Säkerligen skall man vid en sådan undersökning komma till det resultatet att en hel del olycl-ior kunna undvikas genom att bestämmelserna ändras genom att ansvaret lägges där det rätteligen bör läggas, nämligen i lika grad på redarna och befälhavaren, samt genom en effektivare tillsyn genom fartygsinspektionen av våra fartyg, och ett bättre utnyttjande av de möjligheter radion lämnar vid påkallande av hjälp från fartyg i sjönöd. På grund av ovanstående kortfattade motivering föreslås. att riksdagen i skrivelse till Kungl. Maj:t hemställer om en allsidig utredning om vilka åtgärder som kunna anses erforderliga för att ernå ökad siikerlwt till sjöss, genom ändrade ansvarsbestiimnielser. vilka avses i §§ 5 a och 26 sjölagen, och ändring av bestämmelserna i do förordningar som stå i anslutning till dessa paraçzrafor. undersökning av möjligheterna för ett ökat auviimlumlv av och on et'l'ektfi1lla|*e passning av radioapparaturen, samt ändringar av strafflte
