Sida:Rd 1934 C 16 3 2 FK motioner 147 261.djvu/400

6

Motioner i Första kammaren, Nr 206.

Heby-Horndal beräknas bli betydelsefull utan i än högre grad som en norra stambanan förkortande linje. Järnvägsavståndet Horndal-Heby över Krylbo utgör 72 kilometer, medan en raklinje Heby-Horndal uppgår till (19 kilometer. Detta innebär, att avståndet mellan nämnda båda orter skulle förkortas med 23 kilometer. Att denna avståndsförkortning vid en eventuell järnvägsbyggnad skulle bli något mindre är givet. Den uppkommande avståndsminskningen torde i allt fall bli så stor, att den otvivelaktigt komme att bli av icke oväsentlig betydelse ur kostnads- och tidsbesparingssynpunkt för Norrlandstrafiken, såväl beträffande gods- som persontrafiken. Terrängförhållandena torde få anses som mycket gynnsamma och grustillgången, belägen inom rimliga avstånd, god. Några kostnader av betydelse i fråga om marklösen torde icke behöva ifrågakomma, enär med all sannolikhet torde kunna förutsättas, att såväl kommuner som enskilda utan vederlag skola ställa erforderliga markområden till förfogande. - Därest, såsom förutsättes, banan ifråga bygges för elektrisk drift, synes böra framhållas, att staten är ägare till fallen vid Tyttbyforsen, belägen omkring 12 kilometer från Näs bruk, vilken vid en framtida utbyggnad torde kunna utnyttjas för leverans av elektrisk energi till tågdriften. Då förslaget om nu förevarande järnvägsbyggnad på sina håll möjligen kan giva anledning förmoda, att därmed avsetts nedläggande av trafiken å. bandelen Heby-Krylbo, torde uttryckligen böra betonas, att så icke är förutsatt. Med åberopande av vad sålunda anförts och med särskilt understrykande av den mycket stora betydelse ifrågavarande järnvägsbyggnad skulle äga till lindrande av rådande arbetslöshet får jag hemställa, att riksdagen måtte besluta ingå till Kungl. Maj:t med anhållan om skyndsam utredning angående anläggande av en statsbana mellan Heby och Horndal. Stockholm den 23 januari 1934. O. A. Emfors.