Vintervakten utgjordes af tjugu à fyratio man.[1]
Varfsarbeten.På entreprenad byggde Albrecht von Velden skeppet Draken (2) i Göteborg år 1635.[2]
Åren 1645—1654. År 1646 förhyddes skeppet Göteborg (2). Detta jemte skeppet Rafael (2) och två småfartyg erhöllo samma år från Amsterdam anskaffade nya segel.[3] Skeppet Fama (3) undergick 1646 svår reparation för sin förestående resa till Virginien.[4] En tulljakt byggdes och skeppet Örnen (2) kalfatrades år 1654.[5]
Åren 1655—1665. År 1655 sträcktes kölarne till skeppen Göteborg (2) och Delfin (3). Det senare löpte af stapeln d. 24 okt. samma år och blef färdigt 1656. Det förra blef deremot ej färdigt förr än år 1659. År 1655 bygdes äfven en galiot.[6] I oktober 1656 sattes ännu ett skepp, Andromeda (2), på stapeln, hvilket ej heller blef färdigt förr än 1659. Sistnämnda år sattes skeppet Äpplet (1) på stapeln, gick deraf d. 20 mars 1661, men blef färdigt först 1663. År 1660 bygdes fyra strussar och 1661 skeppet Lilla Jupiter (3). År 1662 byggdes bojorten Rafael och samma år sträcktes kölen till en s. k. “engelsk fregatt“, som blef färdig 1664 och kallades Postiljon (3). Kostnaden för skeppsbyggnaderna år 1663 gick till omkring 16,000 daler.[7] Den 16 dec. 1664 fick byggmästaren Sheldon befallning att bygga en galeja “efter turkisk fason“ på prof.[8] Hon blef färdig 1665. Härmed slutade nybyggnaderna på varfvet i Göteborg och Sheldon flyttade till Stockholm.
Åren 1666—1680. Under dessa år utfördes hufvudsakligen blott reparationer af de skepp, som voro förlagda i Göteborg. Några galejor bygdes år 1676 af kapten Olof Svensson i Pölsebo af ekvirke, som han fick hugga i Slottsskogen.[9] År 1677 förfärdigade major Fr. Rotkirch tre brännare.[10] År 1680 skulle några galejor och skäriebåtar byggas, att genast vara till hands vid anfall från “de norske“.[11]
