Af de skepp, som erhöllos genom köp, byggdes de flesta på beställning i Wismar, Lübeck och Vestervik, nemligen:
| stora | medelstora | små | |
| i Wismar | 2 | 1 | — |
| i Lübeck | 3 | — | — |
| i Vestervik | — | 6 | 2 |
Skeppen i Wismar byggdes af kommendanten derstädes öfverste Erik Ulfsparre: Cesar (1) år 1648 för 16,500 daler, Wismar (2) år 1649 för 12,000 daler och Herkules (1) år 1651 för 18,000 daler.[1] Dessa pris gälde dock blott skrof och inredning, ty tackling och bestyckning ombesörjdes af amiralitetskollegium. För upptackling af skeppet Herkules (1) t. ex. skickades kapten Laurents Frantsson Lou till Wismar på hösten 1650 med skeppet Oxen (3), medförande master, tackling och besättning.[2] Året derpå upptacklade han skeppet och förde det upp till Stockholm. Sjelfva byggandet i Wismar öfvervakades af holmmajor Richard Clerck.[3]
Om skeppsbyggnaden i Lübeck kontraherades med faktorn derstädes Henrik Bremer. Skeppen Jupiter (1) och Mars (1) levererades år 1667 för 24,000 daler hvartdera, utom tackling och bestyckning.[4] Kölarne sträcktes år 1665 och byggandet kontrollerades af amirallöjtnant Klas Uggla.[5] Äfven dessa skepp upptacklades af kapten Lou.[6] Det tredje skeppet från Lübeck var Solen (1), kostade 31,500 daler[7] och blef färdigt år 1669. Byggandet öfvervakades af kapten Hans Hansson Clerck[8] och upptacklingen verkstäldes af kapten Efraim Williams.[9]
I Vestervik byggdes åren 1640—1658 sex medelstora och två små skepp af Vesterviks skeppsbyggnadskompani.[1] Af dessa betalades år 1640 21,000 daler för Rafael (2) med löpande tackel och tåg, sex ankaren, nya segel af holländsk kanfas och en esping.[10]
Kostnaden för ett stort skepp beräknades på 1660-talet
