slag äro den enastående kreditförmedling för affärer mellan andra länder som bedrivits av Londons accepting houses eller merchant bankers och delvis även den engelska fraktfarten mellan utländska hamnar, ehuru särskilt den sistnämnda har vidsträckta återverkningar på skeppsbyggeri och sjöfartsnäring i allmänhet samt därför har betydelse för en långt större del av Englands näringsliv.
Dessa sistnämnda exempel äro i någon mån ägnade att belysa det viktiga problemet, varför just ett sådant näringsliv som det engelska har relativt stora möjligheter att icke sprida vinsterna av stor ekonomisk förmåga bland befolkningen som helhet. Orsaken är det utåtvända i landets näringsliv, dess starka förbindelse med världsekonomien, varav följer, att dess framsteg ligga på områden som i särskilt hög grad komma mänskligheten i allmänhet till godo. A andra sidan återverkar världsekonomiens egna framsteg i särskilt hög grad på ett dylikt lands näringsliv, och det är mycket sannolikt att landet som helhet drar nytta också av vad som där göres till gagn för utländska konsumenter.
Också om den verksamhet som skapas genom ovanlig duglighet mer eller mindre fullständigt skulle vara inriktad på att täcka andra länders behov, finnas nämligen åtminstone två viktiga moment som kunna få betydelse för det egna landet i dess helhet. Det ena gäller beskattningen, med vars hjälp de vinster som tillfalla de stora förmågorna kunna överföras till hela samhället. Det andra är kapitalbildningen, det ökade sparande, som nästan alltid blir följden av stor inkomstkoncentration.
Med det sistnämnda momentet äro vi emellertid över
