45 ett större rundt hål, hvilket omgifves af en helt låg cylinder a af smidt jem, Fig. 53, med utdrifne nansar såväl för sammannitning med pannan som för fästning af ångdomen b, nti h vilken ångröret c uppledes. Ång- domen är numera vanligen hel och drifven af tjock jernplåt med en sferiskt formad topp, hvarpå de förr beskrifne säkerhetsventilerna oftast erhålla sin plats, då sferen något plattas för fästning af ventilhuset. Till tätningspackning emellan flänsarne å såväl ångdomen som sådane för kranar användes platting (grof väf) eller ännu säkrare fin messingsduk (42 trådar på tum- men) med mönjekitt, sammansatt af 20 vigtsdelar Blyhvitt 15 dito Mönja 12 dito Silfverglitt J- dito Kopparrök, hvilka ingredienser rifvas torrt hvar för sig och seder- mera väl sammanblandas hvarefter olja vid använ- dandet efter behof tillsättes för erhållandet af en för utbredning öfver plattingen eller messingsduken lämplig tjocklek. Domens inre diameter tages emellan 18 och 24 tum och dess höjd öfver eldstadstaket i allmänhet 3 fot 9 tum. Regulatorn eller pådragnings ventilen är på siidregu- olika sätt konstruerad. Fig. 54 äfvensom föregående latorn. Fig. 53 visar en mycket allmänt begagnad sådan, be-^** 6 ^ * stående af en slid e af metall, med tvenne öppningar, tätt inslipad emot ett med 3:ne motsvarande öppningar forsedt plan på ändan af ångröret c. Fig. visar ven- tilen stängd. Yid pådragningen, som verkställes genom Pådrog- axeln /, hvilken i den inre ändan har en kort arm g 9 ningnef. som står i förening med sliden och på den yttre en **" vef i Fig. 55 af omkring 1 � fots längd, hvarmed den kan vridas, föres sliden nedåt då den lemnar inlopp för ångan i ångröret genom alla 3 öppningarne. Ångröret c, som uppgår i domen, är vanligen af gjutjern och uppbäres af det inuti domen fastnitade VjOOQlC
Sida:Hwasser Lokomotivforare.djvu/57
Utseende