62 Olika till- häfstången e ofvanfor dennas rörelsepunkt A, men för $tällnin- de båda andra slagen af slidbågar är för erhållande af 9 b T $ ovannämnda ställning af backhäfstången nödvändigt att, inrätt- såsom synes af Figg. 96 och 97, stången d fästes ningen, nedanför backningshäfstångens rörelsepunkt h. Pigg. 96, 97, 98, 99. j nva d som hittills blifvit sagdt om backinrätt- ningen, har den antagits vara förlagd öfver slidbågen och slidstången och således endera af dessa hängande uti armarne på backningsaxeln, men kan den, såsom antyddes vid beskrifningen af de särskilda slidbågaroe för de tvenne första förläggas under dem, då de eller slidstängerna i stället uppstödas ifrån axelarmarne så- som t. ex. Figg. 98 och 99 visa, alltid iakttagande, att stången d så förenas med backningshäfstången, att denna för framåt och back erhåller motsvarande ställningar. Såväl vid upphängning som uppstödning af slid- bågarne eller slidstängerna är det tydligt, att dessa under sin fram- och återgående rörelse, vare sig genom hängsel eller uppstödningslänkar, äfven erhålla en båg- rörelse, hvarföre dessa sednare tagas så långa, som ut- rymmet medgifver. För att vid begagnandet af slid- bågen mo 1 helt och hållet undvika denna bågrörelse hos slidstången ledes den understundom rätlinigt emel- lan styrlager. Back- ' Backningsaxeln a, Fig. 100, af 2^ å 3 tums dia- nings- meter har oftast såväl armarne b för upphängningen F^gfiob a ^ slidbågarne eller slidstängerna som armen c smidde i ett stycke. För att motväga de i armarne b upp- hängde slidbågarne eller slidstängerna, har den på andra sidan om dessa en eller två armar dd, å hvilka fast- skrufvas vigterna e e af tackjern, hvilka dock vid be- gagnandet af slidbågen n:o 3 icke äro behöflige. Den hvilar med lagerloppen // uti på ramen tillnitade eller fastskrufvade lagerstolar af smidt eller gjutet jern. Backningshäfstången måste alltid finnas anbragt på den sidan, der lokomotivföraren har sin plats, vanligen VjOOQlC
