63 den ven strå, således vefven c å backningsaxeln äfven å den ändan af axeln, som hvilar på venstra ramen, for att genom stången d kunna förenas med backnings- häfstången. Denna, Fig. 101, utgöres af en rak stång Back- a af 4,5 å 5 fots längd, vridbar på en tapp antingen, ningshåf- såsom förr är nämn dt, i nedre ändan vid h eller också f^^oi. vid någon punkt högre upp på stången såsom i k, i hvilket fall stången d i stället erhåller sin förening med den uti h. Tappen är fästad uti en plåtstol b, hvars öfre ända bestämmes efter cirkelbåge från stån- gens rörelsepunkt. För stångens stadiga ledning påskrufvas på yttre sidan en skena af samma cirkelform och hafva både denna ocji plåten eller åtminstone en utaf dem upp- filade hak, uti hvilka den på stången rörliga rigeln c inspännes genom fjäderns e tryckning emot vinkel- handtaget g, uti hvilket regeln är fästad med sin öfre ända och hvarigenom lokomotivföraren kan få back- ningshäfstången att stå uti hvilket hak han för till- fallet behöfver och anser fördelaktigt för besparing af ånga genom användandet af dess expansion. Slidens rörelser åstadkommes genom excenterskif- Excenter- vorna, Fig. 102, som bestå af en fast och en rörlig ^*fjj del. Den förstnämnda utgöres af sjelfva skifvan a, af gjutjern i tvenne halfvor hvilka omsorgsfullt hoppassas och sammankilas omkring axeln genom de ingängade bultarne b b samt ytterligare försäkras emot vridning på axeln genom krysspinnen c. Den rörliga delen ut- göres af excenterstången d, hvars ringformade ända ledigt, men utan glapprum omsluter skifvans omkrets. Den är; likasom skifvan, uti tvenne halfvor, stadigt förenade genom skrufvarne e e. — Vanligast förekommer den af smidt jern, då ena halfvan af ringen är i ett stycke med sjelfva stången och är då äfven utfodrad med en ring o o af metall, hvilken utvändigt har en rygg och invändigt en ränna, noga svarfvade att passa uti motsvarande sådane i skifvan och ringen, för att VjOOQlC
