Konstruktionskorpsen A. G. Carlsund, hvilken äfven i England gjort sig ett berömdt namn, för sina meddelade upplysningar.[1]
Dankin uppgifver uti sin Report on Steam Engins, det han trott sig finna, att en hästs kraft behöfves för hvarje 2,3 à 2,4 qvadratfot af fartygets nollkryss-spants area, för att åstadkomma en hastighet af 8 Engelska sjömil i timman. Likväl lärer något större kraft dertill erfordras. Den nedanföre upptagne af Marestier utarbetade theorien uti detta afseende, lemnar rätt intressanta upplysningar.
Efter hästkrafterna proportioneras alla delar af maschinen. De hufvudsakligaste, styrkta af erfarenheten, äro följande. Kittelns hela kubik innehåll är vanligen 20 à 22 kubikfot för hvarje häst kraft; uti Carlsunds ångpannor, är det minskadt till tredjedelen af ofvannämde storlek. Den yta af kitteln som åtkommes af elden är 14 qvadrat fot, ytan af halstret 7⁄16 qvadrat fot, kitteln innehåller vanligen 6 kubik fot vatten, allt för hvarje hästkraft. Vigten af kitteln med vatten är 35⁄100 tonn för hästkraft. Ventiler och ångrör äro vanligen 1⁄25 af cylinderns sektions area. Luftpumpens innehåll är emellan 1⁄3 och 1⁄4 af cylindern; kondensatorn, omkring hälften af cylindern; födpumpens sektions area är något mera än 1⁄900 af cylinderns.
- ↑ Denna tabell har af mig blifvit tillökt med beskrifningen öfver tvenne Norrska och ett Rysk ångfartyg.
