den nu mest allmänt brukliga uti England. Den liknar visserligen ganska mycket Watts; men innefattar några serskildta snillrika uppfinningar, hvarföre en fullständig beskrifning derå härstädes meddelas.
De hufvudsakligaste delarne af Hornblowers maschin synas på Pl. V, fig. 1. A och B föreställa 2:ne cylindrar, hvaraf A är störst. En piston röres uti hvardera; deras pistonstänger C, D ledas igenom packnings-lådorna E, F på cylinder-locken. Cylindrarne förses, med ånga ifrån kitteln, genom det fyrkantiga röret G, som har en fläns, hvarmedelst det förenas med den öfriga delen af ångröret. Detta fyrkantiga rör fördelar sig till båda cylindrarne; c och d äro 2:ne ventiler försedde med handtag och med ofvanbeskrifna utvexlingsverk, som röres af kuggbalken W. På främre sidan af cylindrarne visas ett annat kommunikations-rör, äfven med en rektangulär afskärning, och försedt med 2:ne ventiler a, b. Röret Y, som är rätt under ventilen b, utgör en förening mellan öfre och nedre delen af cylindern B, då b öppnas. På andra sidan af cylindern A finnes ett likadant rör tätt under ventilen d. Då ventilerna c och a äro öppnade, samt b och d slutna, har ångan ifrån kitteln fritt inlopp uti öfra delen af cylindern B, och ångan ifrån nedre delen af cylindern B har fritt inlopp uti öfra delen af cylindern A; men öfre delen af hvarje cylinder har ingen gemenskap med dess nedre del.
