Motioner i Första kammaren, Nr 219. 18 där statsdriftförekommer eller ifrägasatts. Härtill komma alla de utgiftsökningar, som tillkomsten av en ny stor statstjänaregrupp mäste innebära. Härmed avse vi ej den personal, som nu vunnit fast anställning hos vägdistrikten, utan "den stora mängden av vägarbetare, som under större eller mindre del av äret är sysselsatt med vägarbete i en eller annan form. Skall hela denna grupp komma i statens tjänst, mäste löneregleringar med hänsyn till de nu skiftande lönesatserna, ev. uppkommande krav på pensionering och krav på de en gäng använda arbetarnas fullständiga sysselsättning bliva fröet till nya, väldiga utgifter. Departementsehefen .gör vid tan.ken på en utveckling i denna riktning ett uttalande att medan underhällsarbeten böra utföras i egen regi, nya byggnader däremot skola endast i begränsad omfattning utföras av den statliga vägorganisationen. Av hans uttalande framgär emellertid att även han räknat med en tendens att utföra också byggnadsarbetena i statens regi. All erfarenhet från närbesläktade områden giver vid handen, att i det länga "loppet arbetet i statens regi med all säkerhet kommer att bli allenarädande. Redan existensen av en produktionsapparat i det allmännas handmäste göra det naturligt att det allmänna i första hand tryggar dess sysselsättning. Att vägväsendets förstatligande enligt propositionens linjer naturligt skulle leda fram till uppkomsten av en betydande fast statsarbetarkär, är tämligen uppenbart. Förutom de vanskliga finansiella verkningarna av en sådan utveckling kunna sociala skadeverkningar härav befaras. För närvarande är vägar= betet, särskilt i Norrland, ett nödvändigt komplement för mänga smäbrukare och vissa säsongarbetare att erhålla en dräglig inkomst. Genom uppkomsten av en fast anställd vägarbetarkär skulle möjligheten för "dessa grupper att erhälla sysselsättning vid vägarbeten viss tid av âret säkerligen starkt för" minskas. Vägarbetet skulle snart bli den enda sysselsättningen för de i facket arbetande. Vidare mäste en likriktning uppät av vägarbetarlönerna beräknas snabbt komma till stånd. Det kommer att vara den högsta tilllämpade vägarbetarlönen, ej den i orten för liknande arbete vanliga lönen. som i olikhet mot vad nu i regel är fallet kommer att bli normgivande. Konsekvenserna av en befarad utveckling i denna riktning framgå bäst av den nu rädande skillnaden i den genomsnittliga timförtjäusten mellan ett stort antal av landets olika vägdistrikt. där variationerna till och med kunna uppgä till 100 procent. En justering uppåt i de omräden. som nu ha de lägre lönerna. mäste i sin tur päverka förhållandena inom skogsbruket och jordbruket. Och ehuru varje förbättring av de sämre ställda gruppernas förhällanden är önskvärd ur allmän social synpunkt. kan en osund löneutveekling på elt speciellt omräde förhindra en nödvändig standardlörbäitring för andra. kanske ännu sämre lottade folkgrupper. Prestationer, som smuliället köper för dyrt. mäste alltid i sista hand betalas av de breda lagren inom värt folk.
