130
hängseljernen äro fastade, måste man stadna, för att lägga ett stycke träd eller jern i öppningen mellan ramen och lagerlådan. Ett lokomotiv i detta tillstånd bör alltid föras mycket långsamt, alldenstund de våldsamma stötarne och skakuingarne eljest kunna förorsaka skada å andra maskinens delar.
Pumpar. Det är icke så ofta skador å pumparne sjelfva, som ej mer å -till dem hörande ror och ventilhus, som göra dem otjenstbara. Bet är dock sällan som man, med det tillräckliga antal deraf, hvarmed lokomotiver vanligen äro försedda, stadnar i förlägenhet, ty om ock en af dem skulle blifva obrukbar bör dock detta icke gerna på samma gång kunna blifva händelsen med alla. Sprängning af rören till pumparne händer dock icke sällan och oftast brista de invid flänsarne, då det vanligtvis är omöjligt att laga dem utan lödning. Ar läckan åter på sjelfva rören, kan man ofta hjelpa sig fram, isynnerhet om det gäller sugröret, genom att med becktråd fast tilllinda en med kitt påstruken linnelapp; och ännu säkrare är att för detta ändamål medföra en eller två skrufringar och några kortare plåtstycken, kupade efter rören och emellan dem och de sednare begagna den packning man för tillfället kan hafva att tillgå.
Har man endast en tjenstbar pump och något fel skulle yppa sig uti dess ventilhus, har man att stadna och, ifall tillräckligt vatten finnes, täcka elden med friskt bränsle samt öppna det felaktiga ventilhuset, då man oftast träffar hindret för ventilens rörelse uti någon främmande kropp såsom trädstickor och dylikt genom hvars borttagande felet afhjelpes.
Skulle åter felet bestå uti ventilens bristning eller ojemna nötning, har man att ersätta den med någon af dem från den redan otjenstbara pumpen. Innan ventilhusen öppnas bör naturligtvis tillses att ventilerne från tendern äfvensom de (sid. 66) förordade kranarne å pannans ventilhus äro rigtigt slutne. Neka alla
