Således, då maschinens kraft och hastighet äro gifne, kan arean bestämmas till en parallelogram, hvars bas är bredden på ett sådant fartyg, som maschinen förmår sätta i rörelse med en gifven hastighet, och hvilken parallelograms höjd är lika med fartygets djupgående.
12:o Utaf eqvationen kan finnas den kraft, som maschinen erfordrar för att framdrifva fartyget med en bestämd hastighet. Äfven synes ytterligare, att denna kraft tilltager, såsom kuben af hastigheten.
13:o Sedan det nu, enligt 7:de momentet, är funnet, att eller , erhålles genom insättandet af detta värdet, uti den förut funne eqvationen öfver värdet på , och då hastigheten för pistonen v är lika med 0,8 af en meter, hvilket är förbållandet med de flesta Amerikanska fartyg, hvaröfver Marestier gjort sina anmärkningar, så fås vidare .
![{\displaystyle V={\sqrt[{3}]{{\frac {M^{2}}{F}}\cdot {\frac {30vhp^{2}}{B}}}}}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/7be5e1e99c22ad84a8727202a30546d4f92fe325)
![{\displaystyle V=7,3{\sqrt[{3}]{\frac {hp^{2}}{B}}}}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/fee68d074c6b4ca946317e411bc3c41ef7dc86a3)
Denna eqvation kan begagnas likasom den föregående, för att bestämma antingen fartygets storlek, eller maschinens kraft, då B eller hp2 anses såsom obekanta.
Marestier anser, och det med fulla skäl, att det vanliga sättet att bestämma en maschins kraft, hvilket redan ofvan blifvit anfördt, under benämning, af nu brukliga beräknings grunder
