156
förmår uti stilla vatten framföra ett fartyg med 7 Eng. mils hastighet i timman, och man ville veta hvad kraft som erfordras, att gifva samma fartyg en hastighet af 10 mil i timman, så fås , eller att dertill erfordras en maschin af 35 hästars kraft; men kostnaden blir icke i förhållande till dessa olika hastigheter, mera än dubbelt så stor, för att endast komma 3 Eng. mil fortare i timman. Deremot bör för boxerings och krigs-ångfartyg de svåraste maschiner, med minsta deplacement (eller den vattenhåla som fartyget undantrycker) å fartygen begagnas.
I enlighet med dessa grundsatser, har Tredgold uträknat nedanstående jemförelse tabell, utvisande den kraft som är nödig för att förskaffa samma fartyg olika hastigheter.
| 3 | Eng. | sjömil | i timman | = | 51⁄2 | Hästkrafter. |
| 4 | » | » | » | » | 13 | » » |
| 5 | » | » | » | » | 25 | » » |
| 6 | » | » | » | » | 43 | » » |
| 7 | » | » | » | » | 69 | » » |
| 8 | » | » | » | » | 102 | » » |
| 9 | » | » | » | » | 146 | » » |
| 10 | » | » | » | » | 200 | » » |
Då skoflarne på ett ångfartyg äro uti verksamhet, finnes en punkt uppå hvarje skofvel, hvaruti vattnets hela motverkan kan anses vara förenad. Denna punkt kallar Tredgold reaktions punkten.
