Sida:Wallmark Forvaltningen 1809-1838.djvu/40

Från Wikisource, det fria biblioteket.
Den här sidan har korrekturlästs av flera personer

XXXIV

Kanal-anläggningens nytta, ådagalagd genom den utvidgade vatten-kommunikationen emellan särskilta provinser; 38 slussar och 30 par slussportar redan färdiga 218.
Hamnbyggnader vid Motala och Jönköping, den förra i förening med Götha kanal-arbete redan fullbordad 219.
Hinder, som förorsakat kanal-byggnadens icke verkställda fullbordande 325326.
Förordnande af en särskilt Direktion, som äger att omfatta alla mål och angelägenheter i afseende på regleringen af kanal- och segelfarten mellan Wenern och Hafvet, samt att på ett ändamålsenligt sätt förvalta, ej mindre de bidrag, som härtill lemnas af Trollhätte Kanal-bolag samt städerna Götheborg och Wenersborg, än hvad af allmänna medel till samma ändamål anslås, m. m. 326.
Kongl. Maj:ts nådiga bifall till den vid Motala anlagda mekaniska verkstadens utvidgande utöfver kanalverkets eget behof, samt, under vilkor af särskilt aktieteckning, dertill beviljade understöd och lån af allmänna medel; verkstadens derigenom erhållna omfattning, som lofvar allmän nytta, icke blott för jernhandteringen särskilt, utan äfven för alla grenar af manufaktur och slöjd, genom förbättrade redskaps och verktygs förfärdigande 326.
Götha kanals under loppet af 1832 uppnådda fullbordan samt öppnande 448.
Kongl. Maj:ts, kort före kanalens öppnande, gifna bifall, att, till en början, Götha Kanal-direktion, Trollhätte Kanal-direktion samt Direktionen öfver segelfarten mellan Wenern och Hafvet, hvar för sitt distrikt, få upprätta interims-taxor, med vilkor att afgifternas sammanlagda belopp ej öfversteg afgiften för farten genom Öresund; hvarefter, och sedan de dertill upprättade förslag hunnit undergå närmare granskning, särskilta seglations-taxor blifvit i Nåder fastställda, ej mindre för farten å den egentliga Götha kanal-linien samt å Götha elf och Trollhätte kanal, än äfven å afgiften för varor, som föras genom hela kanal-linien emellan Nordsjön och Östersjön, utan lossning eller lastning inom kanalens slutpunkter (Kongl. Kungörelsen den 17 November 1832) 448.
Kongl. Maj:ts bestämmande af grunderna för fördelningen af de enligt taxan för transitofarten